Una descripción general de los diferentes tipos de controladores de ventilador ofrecidos por un fabricante de torres de enfriamiento

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lunes 15 de julio de 2019,

5 minutos de lectura

Las torres de enfriamiento son compuestos de diferentes componentes que trabajan juntos para garantizar que funcionen como se supone que deben ser. Uno de los componentes que ofrece un fabricante de torres de enfriamiento es el ventilador, el cual requiere de un mecanismo, engranaje o conductor. En esta publicación, nos centraremos en los cuatro controladores de ventilador más utilizados para torres de refrigeración.

Una torre de refrigeración que ofrece un fabricante de torres de refrigeración suele estar formada por diferentes componentes que trabajan juntos para garantizar que el sistema funcione bien. Y uno de los componentes más importantes de una torre de enfriamiento es el ventilador. El ventilador utiliza el aire que circula hacia adentro, hacia afuera y alrededor de la torre de enfriamiento. Los ventiladores necesitan un mecanismo, engranaje o controlador que regule la potencia y transfiera energía desde el motor a las aspas, ya sea directa o indirectamente. Este engranaje permite que el ventilador gire y cumpla su propósito.

Hay una serie de tipos de equipos que se utilizan para este dispositivo, y cada uno de ellos tiene sus propias características respectivas para ofrecer, y también algunos inconvenientes. Hoy, analizaremos los cuatro controladores de ventilador más utilizados para torres de enfriamiento.

Una descripción general de los diferentes tipos de controladores de ventilador

Como se mencionó anteriormente, hablaremos más sobre los cuatro tipos principales de controladores de ventiladores de torres de enfriamiento: transmisión por engranajes, transmisión por correa, transmisión directa y motor EC. También le proporcionaremos una descripción general de cada tipo, incluidas las ventajas y desventajas de cada controlador de ventilador.

1. Transmisión por engranajes

La transmisión por engranajes se usa comúnmente para aplicaciones de mayor potencia. Al igual que los engranajes de un automóvil de transmisión manual, las transmisiones por engranajes funcionan de tal manera que regulan la velocidad de un motor lo suficiente como para accionar el eje del ventilador.

Una cosa buena de las transmisiones por engranajes es que son duraderas y pueden sobrevivir en condiciones extremas, considerando que se colocan dentro de la torre de enfriamiento de tiro natural. En un sistema de torre de enfriamiento, el calor y la humedad están en niveles más altos. Estos altos niveles de temperatura y humedad pueden dañar fácilmente los componentes dentro del sistema de enfriamiento. Afortunadamente, las transmisiones por engranajes están especialmente diseñadas para soportar un entorno tan extremo.

La transmisión por engranajes, sin embargo, también tiene algunas desventajas. Y uno de estos es su coste de mantenimiento. De los cuatro tipos de impulsores de ventilador, el impulsor de engranajes tiene el costo de mantenimiento más alto. También tiene el mayor potencial de tiempo de inactividad. Además, se recomienda precaución debido a la tendencia del contenedor de aceite a tener fugas. Las desalineaciones también pueden ocurrir de vez en cuando, por lo que es esencial que el controlador se revise regularmente.

1. Transmisión por correa

Las transmisiones por correa se asemejan a una polea, que utiliza un eje giratorio adicional y una "correa" que simplemente es impulsada por el movimiento de otra fuente. A partir de la principal fuente de energía giratoria, la transmisión por correa procesa constantemente el movimiento mecánico que se produce a través de la polea y los ejes. La velocidad de rotación varía según el tamaño de la polea.

Las transmisiones por correa no tienen una carcasa separada para sus piezas. No están protegidos del estrés dentro de la torre de enfriamiento de FRP y, por lo tanto, requieren un control adicional y un mantenimiento regular. El mantenimiento de la transmisión por correa normalmente incluye el reemplazo y la lubricación de la correa, lo que debe realizarse varias veces al año. El costo inicial de la transmisión por correa es bastante bajo, pero los costos de mantenimiento aumentan a medida que pasa el tiempo.

2. Impulsión directa

A diferencia de las transmisiones por correa, las transmisiones directas son bastante costosas al principio, pero luego no requieren mucho mantenimiento. De hecho, entre los cuatro controladores, tiene el costo de mantenimiento más bajo y también el costo total de propiedad más bajo. La transmisión directa también requiere muy poca relubricación. Tampoco necesita alineación ni ningún componente de transmisión.

Uno de los mecanismos comunes de un accionamiento directo es que utiliza un imán para conectar el eje del ventilador al motor. Sin embargo, esto requiere un motor eléctrico especializado con un imán designado para sostener la unidad. Este tipo de controlador de ventilador no necesita poleas, correas o engranajes. Tampoco necesita mucha ayuda para su instalación. Sin embargo, los accionamientos directos necesitan un VFD (accionamiento de frecuencia variable), que regula la velocidad del eje del ventilador. El VFD también contribuye a la conservación de energía.

4. Motor conmutado electrónicamente

Un motor EC o conmutado electrónicamente es básicamente un accionamiento directo y VFD empaquetado en un solo motor compacto. Es fácil de instalar y reemplazar debido a su tamaño relativamente pequeño. El motor EC es, con mucho, el más eficiente energéticamente entre todos sus otros competidores. El motor está sellado dentro de una carcasa duradera y, por lo tanto, no necesita mantenimiento. Sin embargo, debido a su pequeño tamaño, los motores EC solo ofrecen una gama limitada de aplicaciones y es posible que no funcionen bien para torres de enfriamiento a gran escala.

Otras preocupaciones

Aunque estos controladores de ventilador son bastante competitivos en lo que respecta al rendimiento, no debe pasar por alto la principal preocupación, que es la "seguridad". Sí, la torre puede funcionar perfectamente, pero también debe considerar el riesgo de peligro que el tipo de conductor impone a la estructura. Debido al desarrollo de nuevas tecnologías de torres de refrigeración, como el motor EC y el accionamiento directo, el rendimiento de los accionamientos más antiguos se ha convertido en una preocupación importante; uno de los cuales incluye la exposición de la transmisión por correa a las otras partes interiores de la torre de enfriamiento de botellas. Esto hace que el conductor sea más propenso a fallar y más vulnerable al calor y la humedad. Sin embargo, estos también pueden remediarse con nuevas tecnologías.

La conclusión es que decidir qué tipo de controlador de ventilador de torre de enfriamiento seleccionar requiere una consideración cuidadosa. Es vital que evalúe todos los aspectos, como la seguridad, el mantenimiento, el presupuesto y si necesita o no un tipo de motor de servicio pesado. Evalúe sus opciones sabiamente y elija la que mejor se adapte a sus necesidades.

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